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庫存指數持續攀升 二手車1500萬輛可能性猶存

中國經濟新聞網 2019-10-14 14:14:17

  原標題:庫存指數持續攀升二手車1500萬輛可能性猶存
  
  9月,汽車經銷商庫存預警指數為58.6%,同環比分別下降0.3和0.8個百分點,位于警戒線之上。流通協會方面表示,8月的促銷活動透支了9月的市場消費,9月前三周市場表現并不好;加之,三季度月末,經銷商有提貨和壓貨困擾,9月經銷商庫存壓力依然較大。
  
  8月,全國二手車市場交易量119.86萬輛,環比下降1.19%。羅磊表示,從二手車信心指數提升至榮枯線以上來看,還是看到了實現1500萬輛交易量的可能性,這意味著二手車的增量會接近兩位數。
  
  10月9日,中國汽車流通協會發布數據顯示,9月汽車經銷商庫存預警指數為58.6%,環比下降0.8個百分點,同比下降0.3個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。
  
  流通協會產業協調部副主任樊宇表示,8月的促銷活動透支了9月的市場消費,9月前三周市場表現并不好;再加上9月又是三季度最后一個月,經銷商有提貨和壓貨的困擾,9月經銷商庫存壓力依然較大。
  
  庫存指數繼續攀升四季度市場降幅或增大
  
  從庫存預警分指數來看,9月庫存指數60.5%,環比上升1.9個百分點。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比上升、從業人員指數環比下降。樊宇表示,9月最后一周經銷商促銷力度加大,實現一部分銷量上漲,就市場需求和經銷商經營狀況而言稍有好轉。
  
  從庫存預警指數各分區表現來看,北區指數為61.8%,東區指數56.0%,南區指數55.3%,西區指數60.1%。分品牌來看,9月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數較上月下降,自主品牌指數較上月上升。分指標來看,9月成交率與上月基本持平,成交價格有所下降。
  
  流通協會方面預測,今年第四季度的經銷商庫存情況依然不容樂觀。10月前期,國慶長假對銷售情況造成一定影響,尤其是長假前三天,消費者到店量非常低。樊宇表示,“我們對整個四季度市場的判斷還是比較謹慎,認為第四季度市場降幅很可能不是收窄,而是繼續加大。”
  
  二手車累計增幅收窄1500萬輛可能性猶存
  
  流通協會數據顯示,8月,全國二手車市場交易量119.86萬輛,環比下降1.19%。1-8月,二手車累計交易927.34萬輛,同比增長3.88%,相比上月增幅有所收窄;累計交易金額5880億元,同比增長5.42%。
  
  具體來看,8月,二手車交易量排名前十省市中,僅兩省市出現正增長,其余均毫無例外呈現負增長態勢。“這個容易理解,因為8月份氣候比較炎熱,大家宅在家里,”流通協會副秘書長羅磊談到,“另外8月份是暑假期間,很多人會選擇出行,對二手車的交易也會產生一些影響。”
  
  8月,二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為39.29%,相比7月增加0.94個百分點;使用年限在3年內占比25.77%,環比下降0.47個百分點;車齡在7-10年內占比22.72%,下降0.34個百分點;車齡10年以上占比12.22%,下降0.13個百分點。
  
  從排放情況來看,國四標準車型依舊占據大半市場。1-8月,二手乘用車銷量中,國四車型平均占比51.11%;其次是國五車型,平均占比27.16%;國三、國二平均占比分別為15.7%和5.91%;國一排放車輛占比僅為0.11%。羅磊表示,在新車實施國六的情況下,很多省市同步提高了二手車排放的要求,可能會使二手車流通受到較大影響。
  
  此外,全國解除二手車限遷政策的逐步推進,極大促進了二手車的流通,有效盤活市場資產,進一步增強二手車市場增長驅動力。從月度轉籍比例走勢來看,2019年的轉籍比例明顯高于歷史同期,跨區域流通出現了非常明顯的增長。
  
  值得一提的是,新能源二手車各級車型占比逐漸穩定。小微車型依然占據絕對主力,其中A級以下車型占比進一步提升。此外,A00級車型占比62.61%,其次是A級車型,占比23.95%;SUV占比有所下降,占比5.03%;MPV車型占比有所上升。
  
  8月,新能源二手車交易車輛使用年限絕大多數集中在2年以下,占比為82.9%;價格層面,新能源二手車正慢慢退去低價位的態勢,轉向高價位。
  
  具體來看,8月新能源二手車價格區間,3萬元以內占比為2.13%,環比下降13.26%;3-5萬元區間占比33.83%,環比下降7.09%;5-8萬區間占比20.36%,環比下降2.41%;8-12萬區間占比12.31%,環比增長8.25%;12-15萬區間占比8.51%,環比增長5.43%;15-30萬區間占比7.52%,環比增長5.01%;30萬元以上區間環比增長4.07%,占比5.34%。
  
  對于二手車全年交易量的預測,羅磊認為,實現1500萬輛的交易量有難度,但并非不可能。“從二手車信心指數提升至榮枯線以上來看,我們還是看到了實現1500萬輛的可能性,這意味著二手車的增量會接近兩位數。”羅磊說道。(經濟日報-中國經濟網記者張羽)

來源:中國經濟網 編輯: 史曉強       
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